Ins-Gampelen-Zihlbrücke: Doppelspurausbau 2. Etappe Fanelwald-Zihlbrücke
Der Ende 2008 erfolgte Angebotsausbau des RE Bern–Neuchâtel und des Regio Fribourg–Neuchâtel führt zu zusätzlichen Zugskreuzungen im Bereich Ins–Zihlbrücke. Um diese reibungslos abwickeln zu können verlängert die BLS die bestehende Doppelspur zwischen Ins und Fanelwald um rund einen Kilometer bis zur Zihlbrücke. Zudem wird die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf diesem Abschnitt von heute 120 auf neu 160 km/h erhöht. Damit können die Fahrplanstabilität erhöht und die Anschlussbeziehungen der S5 Bern–Neuchâtel und des Regio Fribourg–Neuchâtel verbessert werden.
Die Bauarbeiten im Naturschutzreservat Fanelwald erfordern eine Reihe spezieller Vorkehrungen. Eine besondere Herausforderung stellt der weiche, feuchte und torfhaltige Untergrund dar. Um darauf ein Trasse zu erstellen, das den Stabilitätsanforderungen der Bahn genügt, setzen die Baufachleute tragfähige Materialen und spezielle Kunststoffgitter ein. Zur Schonung der Umwelt wird die neue Strecke zudem über eine besondere Unterführung für Wildtiere verfügen. Die Bauarbeiten erfolgen in mehreren Phasen unter Bahnbetrieb. Die erste Bauphase besteht in der Erweiterung des Bahndamms und dauert bis Ende Jahr. Geplant ist, den neuen Abschnitt auf den Fahrplanwechsel im Dezember 2012 in Betrieb zu nehmen.
Projektziele:
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Durchgehende Doppelspur Ins–Gampelen–Fanelwald–Zihlbrücke (exkl.) |
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Wiederherstellen der Fahrplanangebotsqualität 2001 |
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Verkürzung der Fahrzeiten zwischen Bern und Neuenburg Vmax = 160km/h |
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Leistungssteigerung der Strecke Bern–Ins–Neuenburg |
Projektinhalt:
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Doppelspurausbau durch Fanelwald |
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Wildtierquerung |
Baustellen auf der Strecke Bern–Neuchâtel:
» Rosshäusern–Mauss: Doppelspurausbau
mit neuem Rosshäuserntunnel
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Haltestelle Zihlbrücke
Projekt-Terminplanung
